Autoroute Castres-Toulouse

Nous vous transférons le message initial de Stop Carrière Montcabrier 81 dans son intégralité, initiative soutenue par le PACT :

Bonjour à tous,

Le temps presse. Le temps est aussi notre allié.
Le vieux projet de construction d’autoroute entre Castres et Toulouse ‌porté par une minorité d’élus et d’industriels devrait voir le jour d’ici quelques mois.

Nous vous proposons une réunion  le samedi 27 novembre, dans la salle des fêtes de Cuq Toulza  dans le but de réunir nos forces et nos idées.
Un collectif citoyen de mise en garde et d’information à ce sujet devrait voir le jour, car nous avons aujourd’hui toutes les informations qui pourraient renverser cette dangereuse tendance à poursuivre ces projets d’un autre temps.

Toutes forces vives et personnes intéressées pour s’investir sont bienvenues.

Au plaisir de nous retrouver, rendez-vous donné. 
Venez nombreux.

Les “éternels opposants”.

(En PJ : un petit argumentaire à faire tourner.)Ci-dessous

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Autoroute Castres-Toulouse : annonce en trompe-l’oeil

L’annonce par le Premier ministre du concessionnaire NGE « pressenti » pour la réalisation de l’A69 prévue entre Castres et Toulouse ainsi que l’abandon « pressenti » du projet de carrières temporaires sur les communes de Villeneuve-les-Lavaur, Montcabrier et Saint Germain des prés, interpellent une fois encore la transparence et la sincérité des discours avancés quand d’aucun ne peut évoquer le montant de la subvention d’équilibre, ni le montant du péage.

De la société NGE qui se prévaut de tant de savoir faire et de compétences pour s’affranchir aujourd’hui de telles carrières, on peut s’interroger alors sur sa sincérité quand on sait sa détermination à finaliser en 2020 par une concertation dématérialisée, l’échéancier des procédures administratives nécessaires à l’ouverture de celles-ci qu’elle avait initié pourtant en 2016 par une prospection foncière.

Ces annonces ne soldent donc en rien nos interrogations légitimes quant à l’utilité publique et la nécessité d’une telle infrastructure injustifiée par son trafic et son coût.

Des aménagements plus légers et mieux ciblés peuvent concourir à des gains de temps, de confort et de sécurité identiques à ceux visés par le projet. Que l’État et les collectivités lancent donc les études sur l’amélioration et la sécurisation de l’axe existant en consacrant des fonds publics pour un service public d’aménagement du territoire profitant à tous les usagers, non pas seulement pour ceux disposant d’un pouvoir d’achat élevé !

A l’heure où nombre de nos concitoyens s’interrogent sur les égarements de notre démocratie républicaine peut-être serait-t-il temps d’en rappeler les fondamentaux loin des discours lénifiants sur la justice et l’équité qu’elle soit sociale ou territoriale quand sur ces deux points elle se trouve dans l’incapacité d’argumenter ?

On ne peut fonder le développement économique, social d’un territoire si équité sociale, territoriale, enjeux climatiques et environnementaux sont éludés.

C’est pourquoi tout en rappelant notre opposition à ce projet qui reste totale et entière, nous invitons aussi les pouvoirs publics à s’interroger sur quelles logiques d’aménagement et d’équipement du territoire il convient aujourd’hui d’effectuer leurs choix en fonction de leurs ressources, de leurs capacités propres d’actions et de leurs postures vis-à-vis des grandes évolutions et des enjeux à venir.

A l’évidence ce projet ne pourra jamais y répondre en l’absence totale de toute vision prospective.

Le PACT

Montcabrier : 1er festivad

FESTIVAD A MONTCABRIER LE 25/09 Un événement festif et engagé pour l’avenir du territoire
PREMIERE ÉDITION : Contre les carrières illégales et pour une alternative à l’autoroute Castres-Toulouse

Bonjour à tous,

Nous avons le grand plaisir de vous convier à ce premier FestiVAD de Montcabrier (81) ! L’association VAD (Village Action Durable) a été créée pour mettre en œuvre des projets à dimension environnementale sur le territoire, et pour mener des recours contre les carrières liées au projet irresponsable d’autoroute Castres-Toulouse. C’est tout naturellement que ce dernier thème s’est retrouvé au centre de cette première édition qui se tiendra au stade de Montcabrier, un terrain qui serait rasé par l’autoroute.

Au programme, de 15 h à minuit (entrée gratuite) :

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pour une alternative à l’autoroute

La manifestation est déclarée et devra se dérouler dans le respect des précautions sanitaires en vigueur à cette date.

PACT / Stop Carrières Montcabrier 81 / Collectif RN126 / Collectif des maires de la vallée du Girou / Conf 81

Manif de Teulat : vidéos, photos, articles de presse à consulter

A TOUTES CELLES ET CEUX QUI ÉTAIENT PRÉSENTS

A CELLES ET CEUX QUI N’ONT PAS PU ÊTRE LA …

Voici un lien pour aller consulter les vidéos, photos et articles de presse résumant bien le succès de cet évènement.

On ne lâche rien !

https://drive.google.com/drive/folders/1gW4nM0eQUL9vb_lMXfN1KiGmg4cAZ3gn

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site du collectif RN 126: http://collectifrn126.sitego.fr/

Nous écrire : pas_d_autoroute_castres_toulouse@riseup.net

Verfeil : alternative au projet d’autoroute Castres-Toulouse

Après la mobilisation réussie du 20 Octobre pour la soirée de soutien aux actions de recours entamées à l’encontre de la Décision d’Utilité Publique émise par l’Etat, l’ ACNET , le PACT , le Collectif des Maires vous proposent une soirée d’information le 30 Novembre à En Solomiac à Verfeil, sur l’alternative au projet d’autoroute par un aménagement de l’existant.

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Courrier à la Ministre des Transports

Le collectif PACT écrit à la Ministre des transports

Le quizz du moment. Qui a dit : « L’Etat privilégie les alternatives routières et ferroviaires », «  … On ne peut pas ignorer le prélèvement de terres agricoles, l’impact environnemental, … »,  « Le conseil d’orientation des infrastructures a recommandé de travailler plutôt sur des solutions alternatives routières et ferroviaires » ? Oui, c’est bien, Mme la Ministre des transports, à propos de l’abandon du projet d’autoroute A45. A-t-elle sciemment emprunté l’argumentaire du PACT depuis 10 ans ?

Car ici aussi, entre Castres et Toulouse, le PACT ne cesse de démontrer les nuisances du projet autoroutier A69 à péage : destructeur de terres agricoles, néfaste pour l’environnement, inacceptable pour le contribuable car financé à plus de la moitié grâce à une subvention de l’Etat et des collectivités territoriales, incompatible avec les besoins de déplacements au quotidien des usagers.

Les recommandations du Conseil d’orientation des infrastructures ne sont pas à géométrie variable, il serait donc incohérent que l’Etat rejette les alternatives routières au projet d’A69 alors même qu’elles apparaissent comme pertinentes pour l’A45.

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