Notre économie et la leur

Sivens ; 10 ans ! Confluences 81 se souvient. . .

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Confluences 81 s’associe à l’action du collectif “Sivens, 10 ans” et publiera quotidiennement, à l’occasion des 10 ans de la mort de Rémi FRAISSE, des articles publiés depuis 2012 dans notre journal, ou dans “Rouge et Vert” (Les Alternatifs) , “NRVV” (Alternatives et Autogestion) ou encore dans d’autres médias et repris sur le blog des Alternatifs du Tarn (devenu ensuite celui d’A&A 81)

Voici le premier de cette série “devoir de mémoire”, publié le 13 octobre 2013 sur le blog des Alters 81 :

Nous publions, telle que nous l’avons reçue, cette information du Collectif Testet qui lutte, dans la région de LISLE / TARN, contre l’implantation d’une retenue d’eau (à SIVENS) destinée à l’irrigation pour l’agriculture intensive. Retenue qui, outre son utilisation, pose un certain nombre de problèmes. En premier lieu, la mise à mal d’une zone humide . . .Les Alternatifs du Tarn soutiennent cette lutte

Ils appellent à signer la pétition pour un moratoire dont vous trouverez le lien ci-dessous.

lien_bon_bSuite à la conférence de presse de ce matin, nous avons mis en ligne une courte information, la liste des signataires de l’Appel et les communiqués des différents élus, voir http://www.collectif-testet.org

En seulement une semaine, plus d’une cinquantaine d’élus et d’agriculteurs demandent un moratoire !

Ainsi que des photos

http://www.collectif-testet.org/galerie-115-conference-de-presse-pour-un-moratoire-du-barrage-du-12-10-13.html

Nous avions une belle table d’intervenants, dommage que les médias n’étaient pas plus nombreux du fait du contexte du WE, de l’inauguration près de Carmaux, etc

Nous mettrons en ligne les retombées médias, pensez à regarder notre web dans les prochains jours.  Pour être sûr d’être informé(e) de nos mises à jour sur le site, pensez à inscrire votre email dans la rubrique « Recevoir des nouvelles tous les lundis » en haut à gauche.

Informez-nous des relais médias aussi, nous ne voyons pas tout.

Le projet de barrage est fragile, nous avons là une belle occasion de montrer que la victoire est possible si nous unissons nos forces !

Pensez à nous soutenir financièrement, si vous le pouvez (à partir de 5 €), afin que nous puissions attaquer les 2 arrêtés déjà signés. Nous avons déjà mobilisé plusieurs milliers d’euros mais ce ne sera pas suffisant pour mener le combat juridique sur les deux arrêtés. Or, il y a urgence à obtenir la suspension des 2 arrêtés avant que les travaux ne commencent sur la zone humide.

Diffuser la pétition en ligne autour de vous, déjà 500 personnes, il faut atteindre les 1000 très bientôt pour montrer que nous sommes nombreux à nous mobiliser.
https://secure.avaaz.org/fr/petition/Appel_pour_un_gel_du_projet_de_barrage_de_Sivens_et_pour_des_analyses_independantes

 Aidons les agriculteurs à économiser l’eau !

Merci d’avance pour vos actions, quelles qu’elles soient !

L’équipe d’animation (bénévole) du Collectif

A69 : “Petits Arrangements entre amis ?” L’enquête de France Inter :

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Les révélations de la cellule d’investigations de Radio France :

En plus d’être une ineptie environnementale, l’A69 est un scandale financier, fait de petits arrangements entre amis. (Pierre Fabre, NGE, élus du Département, élus du PS, Macronie.. ) pour mener jusqu’au bout ce projet mortifère, au mépris de toutes les règles fondamentales relatives aux appels d’offres, conflits d’intérêt et autorisations environnementales ?

C’est une Mafia au service d’intérêts particuliers, méprisant l’intérêt général.

                                                                             Le lien : https://t.co/dpV3rbGeJ7

De Castres à Toulouse. . . Le Cycloretour contre l’A 69 et pour une autre voie !

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LE CYCLORETOUR CONTRE L’A69 ET POUR UNE AUTRE VOIE
 Neuf jours pour emprunter Une Autre Voie, le projet alternatif à l’A69 porté par LVEL et l’ urbaniste Karim Lahiani.

Il ne s’agit pas seulement, comme on peut l’entendre parfois, d’un projet de création d’une Véloroute Nationale, mais d’un projet de territoire beaucoup plus vaste articulé autour des mobilités (multimodalité avec train, aménagement de la RN126, vélo…), de la relocalisation de l’économie, de la réintégration de biodiversité et d’espaces naturels dans la vallée du Girou, en adéquation avec le changement climatique en cours. En réaction à ce projet pionnier et ambitieux, les élus porteurs de l’A69, enfermés dans une vision passéiste incapable d’appréhender les enjeux de demain, ont annoncé un projet de piste cyclable…… le long de l’autoroute !

Une telle vision de l’avenir pourrait prêter à sourire si elle n’était pas si dramatique.
Avec ce Cycloretour, nous invitons les imaginaires à se projeter dans un avenir désirable et cohérent pour le territoire… Loin du passage en force de l’A69, la population est force de propositions pour mieux vivre dans le bassin Castres-Mazamet, et dans la Vallée du Girou et de l’Agoût !

En novembre 2023, pour soutenir et faire connaître Une Autre Voie, une initiative citoyenne a vu le jour : le Cyclotour, un convoi cycliste au cours duquel une centaine de cyclistes ont fait la première étape, et une trentaine a affronté le froid et la pluie jusqu’au bout, ont arpenté nos territoires pour montrer aux pouvoirs publics et aux citoyen.nes que d’autres solutions existent, que d’autres alternatives sont possibles face à une autoroute à contre-sens de l’histoire. Ce fut un évènement festif, convivial et familial, mettant en avant les mobilités douces, les interactions sociales entre citoyen.nes avec un focus important sur la culture via des spectacles itinérants. Chaque soir une centaine de militants étaient présents pour s’informer et apprécier les prestations des artistes, .  

 Forts du succès du Cyclotour 2023, nous avons décidé de réitérer l’expérience avec un CycloRetour en 2024. L’édition 2023 s’est déroulée sur 5 jours, nous voyons cette fois les choses en grand avec 9 jours de rencontres et d’échanges, de chantiers participatifs, de spectacles… 
Le départ se fera depuis Castres le 13/04 pour une arrivée à Toulouse le 21/04. L’itinéraire sera jalonné de 4 étapes dans des communes proches du tracé autoroutier avec des étapes un jour sur deux. Les journées intermédiaires seront dédiées à des temps d’échanges, d’informations sur le projet et sur la lutte, des ateliers, des chantiers participatifs, de la musique mais aussi des spectacles.
Le Samedi 20/04, un évènement convivial et familial plus important se tiendra à l’Union, autour des mobilités alternatives à la voiture. Au programme : des olympiades du vélo, des tables rondes, un spectacle et le concert de la Vespa Cougourdon Ourchestra.

 Cette aventure cycliste se terminera le dimanche 21 à Toulouse, au départ de l’Union à vélo à 12h30 ou à 14h à pied dans Toulouse, où le peloton sera accueilli par une grande manifestation piétonne pour former un cortège commun. 

Du 13 au 21 avril – 🚲 Les inscriptions sont ouvertes >
https://framaforms.org/inscription-cycloretour-1711658446

Le Collectif La Voie Est Libre 

Economie : le dernier livre de Benoît Borrits

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Les gouvernements du monde entier déversent des aides massives pour les sociétés de capitaux (exonération de cotisations sociales, chômage partiel, prêts bonifiés…) au nom de la prétendue sauvegarde de l’économie et de l’emploi. Nos budgets publics sont donc massivement sollicités pour sauver le patrimoine des actionnaires sans aucune contrepartie : la reprise boursière en est le témoin le plus criant. Cette crise sanitaire et économique ne fait que renforcer la tendance lourde à un ralentissement généralisé de la croissance mondiale qui, comme le livre Virer les actionnaires, pourquoi et comment s’en passer ? le démontre, empêche un quelconque compromis entre les classes sociales. Pour le dire autrement, on peut vouloir une reprise du progrès social, il est urgent d’engager la transition écologique de nos sociétés mais ceci ne pourra se faire sans poser la question du départ des actionnaires et de la transformation des sociétés de capitaux en unités de production autogérées par leurs travailleur.ses et usager.ères. Nous publions ici, avec l’aimable autorisation des Éditions Syllepse, l’introduction de ce livre écrit quelques mois avant la crise du covid-19.

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